Honda crf 350r
A Team, la squadra corse che fa capo a Massimo Fogliaro ed č specializzata nell’allestimento di moto da cross Honda, ha messo mano a una CRF 250R per ricavarne quella che č la prima 350 da cross giapponese. L’aumento della cilindrata č stato ottenuto allungando la corsa. Salta all’occhio, anzi all’orecchio, lo scarico con terminale in carbonio della Arrow che fa sentire tutto il sound di questa special. Abbiamo potuto apprezzarlo durante la prova al banco.Dettagli da far girare la testa:serbatoio e telaietto portante in carbonio,piastre e piedini forcella ricavati dal pieno e la fantastica forcella SHOWA da 49mm ufficiale.
Motore: monocilindrico 4t raff. ad acqua
Alesaggioxcorsa mm: 85x59.8
Cilindrata tot. cc: 339.2
Distribuzione: monoalbero Unicam 4 valvole
Rapporto di compressione: 12,5:1
Lubrificazione: a olio,forzata
Alimentazione: Iniezione elettronica PMG-FI
Avviamento: a pedale
Cambio: a 5 marce
Rapportatura finale: 13/50
Telaio: semi doppia culla in allumionio
Forcella: Showa rovesciata da 49 mm
Escursione: 310mm
Sospensione posteriore: Monoamm.progressivo Showa
Escursione mm: 320mm
Freno ant/post,mm: 250/245
Pneomatici ant/post: 80/100-21,100/90-19
Peso in ordine di marcia kg: 96.5
Interasse mm: 1.493
Altezza sella mm: 955
Altezza minima da terra mm: 325
Potenza max alla ruota CV-giri: 38,2-9.750
Coppia max alla ruota Kgm-giri: 3,04-8.000
Potrete leggere la prova completa con i dati di potenza al banco su Motociclismo FUORIstrada di maggio, in edicola dal 16 di aprile.
